Нещо не е наред с този ВИН. Възможно е това да е на табелата му, но документално не отговаря на записите:
VIN number WEB62831013251928
Region Germany
Factory / Manufacturer Spain
Mark Mercedes-benz
Model S415
Body bus
Wheel Drive FWD (4x2)
Serial Number 251928
x3m
написа на
21.12.2012, 11:34:59:
@Petko
Не ми е известна сегашната им съдба. Силно се надявам поне да са прибрани в някое закрито хале. Преди години стояха в халето непосредствено зад ремонтното такова за 1435мм трамваи. Някога всъщност двете халета са били едно по-голямо, но в момента са обособени 3 отделни части от него.
x3m
написа на
13.08.2012, 15:38:52:
@RADOCVET
Т.е. 411 и 410 си разменят номерата през 2003, новополучения номер 410 продължава да се движи до 2005, а новополучения 411 (бивш 410) е бракуван още 2003?
x3m
написа на
15.07.2012, 22:59:12:
@Petko
Зависи от кога броиш зимата :)
Т.к. в новата година месеците януари, февруари и половината от март са зимни, в сайта условният период "зима 2012" реферира именно към тях.
Знам, че биха възникнали спорове кое е по-правилно - дали да бъде зима 2011 ими зима 2012, но т.к. вече е възприета подобна практика в сайта тя ще се запази поне още известно време.
x3m
написа на
28.06.2012, 18:08:14:
До блок 54/53 в ж.к. Христо Смирненски.
x3m
написа на
13.06.2012, 17:44:51:
Благодаря за наблюдателността.
x3m
написа на
21.04.2012, 18:17:18:
Щеше да е по-добре, ако беше кропнато без остатъците от коли.
x3m
написа на
09.04.2012, 15:26:28:
Бракуваха 146 и го използваха за реквизит за, мисля че не бъркам, американска продукция.
От 146 взеха кабината и задницата - без средната и без част от първа и трета секция - сглобиха несъществуващ модел соло трамвай с 3 врати, който, ако не ми изневерява паметта, или взривиха или "дерайлира" във филма. Действието се развива пред входа на Царския дворец.
x3m
написа на
02.04.2012, 11:56:49:
Не виждам какъв проблем може да създаде наклонът при сегашното положение.
x3m
написа на
12.03.2012, 17:22:29:
В Битака, до автополигона.
x3m
написа на
29.11.2011, 16:17:46:
Сандък при 4-та врата - Ikarus класика :)
x3m
написа на
25.11.2011, 17:00:41:
Бил е превърнат в лятна вила. Сега само ръждясва, ако изобщо е все още там.
x3m
написа на
04.10.2011, 23:33:55:
Ливреята им напомня на основния солунски транспортен оператор.
x3m
написа на
17.09.2011, 12:27:58:
@Sofia Не си прав - ако се разровиш, ще видиш, че има снимки на не малка от обслужващия и спомагателен подвижен състав - вкл. багери, електро- и маслокари.
x3m
написа на
08.09.2011, 12:20:53:
Спирката не е само за автобуси и трамваи :)
x3m
написа на
07.09.2011, 11:33:13:
@volana Пиши по-грамотно!
x3m
написа на
30.08.2011, 02:29:08:
Браво за наблюдателността, отново :)
x3m
написа на
19.08.2011, 11:19:18:
2 катъра и половина
x3m
написа на
30.07.2011, 23:53:01:
Поне според афишираните разписнаия ме навеждат на мисълта за подобна схема. В другиден ще видим какво ще е положението наистина.
x3m
написа на
30.07.2011, 19:15:26:
Маршрутът се обслужва от 2 автобуса с прекачване на Кокалянско ханче - редовен А1 до Кокалянско ханче и втори от него до с. Кокаляне. Обединението под един и същи номер е с цел пътуване с 1 билет.
x3m
написа на
28.07.2011, 22:58:49:
Разбира се, че ще прилича на тях - те са изключителни близки като конструкция.
x3m
написа на
28.07.2011, 18:48:07:
И как според теб трябва да изглежда такава за IT?
x3m
написа на
26.07.2011, 12:39:58:
Стрелката се беше превключила.
x3m
написа на
26.07.2011, 12:38:56:
В Трамкар я правеха. 2401 и 2402 са единствените, чиито кошове бяха сделани на родна земя.
x3m
написа на
13.07.2011, 12:54:55:
Срещу скромно възнаграждение от 15 лв. за бройка :)
x3m
написа на
10.07.2011, 20:23:37:
Ух, колко пепел :)
x3m
написа на
06.07.2011, 13:09:48:
Много грешиш. Тук съм ти качил снимката от цялото кръстовище: http://store.picbg.net/pubpic/B8/35/c5d506473a4bb835.jpg Както виждаш камионът се удря в автобуса, в последствие 1739 спира окончателно в стълба. Камионът продължава и неговият път спира окончателно в БМЦ-то
x3m
написа на
06.07.2011, 13:07:00:
Не, не е сигурно. Реално не съм попадал на никаква официална информация за въпросните прототипи, съмнявам се и да се открие такава.
x3m
написа на
06.07.2011, 01:47:38:
Той не е отписан все още :). В забележките се отразяват интересни факти, които не е нужно да рефлектират на останалата информация.
x3m
написа на
06.07.2011, 01:46:33:
Стълбът е в резултат на удара с камиона.
x3m
написа на
05.07.2011, 13:05:21:
По-скоро е било въпрос на интерпретиране на определението "стандартно оцветяване". При автобусите винаги черната лента е започвала след първа врата, съдейки по старите снимки при тролейбусите Икарус тя винаги е била цяла.
x3m
написа на
02.07.2011, 21:53:42:
Което си е точно в ж.к. Дъбника!
Всички авторски и сродни права на снимките принадлежат на техните автори. Забранени са използването и публикуването им без разрешение от автора и екипа на www.spirka.org