spirka.org - снимки, досиета и маршрути на градския транспорт в София

Сайтът има нужда от твоята подкрепа! Моля, дари за заплащането на хостинг и домейн разходите ни: https://www.paypal.com/pools/c/8k2n9r8PKU

КОМЕНТАРИ НА ПОТРЕБИТЕЛЯ...

1111

Petko написа на 30.10.2015, 15:55:29:
Спрян на 31.12.2014

1111

Petko написа на 30.10.2015, 15:54:58:
VIN: WMA1960811B001828
Зав. №: 001828

Petko написа на 12.02.2015, 17:19:24:
Двуосно ремарке Energie.

Petko написа на 08.02.2015, 23:22:55:
Е много просто, по-лесна поддръжка и по-малко пари. Лошото е че няма регламент, който да задължава транспортните оператори, например да предлагат транспортни средства с климатик, ел.табла, информационна система и т.н.

Petko написа на 19.01.2015, 11:00:48:
И на 6 модела е отново ВВС.

Petko написа на 19.01.2015, 10:58:37:
Това както и да го гледам си е чисто ВВС.

445

Petko написа на 14.08.2013, 15:32:19:
Този вагон не е ли използван за направата на 2416? Така че защо е отбелязан като бракуван през 2004 година, като това става 2009 година.

Всъщност сега забелязвам че това досие просто се припокрива с другото на 445 (което и е правилно), нека да бъде премахнато.

430

Petko написа на 14.08.2013, 01:04:58:
430 би трябвало да е бракуван под номер 418, а не под номер 430. Защото те си разменят номерата с 418. Като истинския 418 днешен 430 се движи до 02.2013 г. Докато истинския 430 се движи до 2005, когато и е преномериран.

433

Petko написа на 13.08.2013, 23:55:34:
Всъщност 433 след като бива преномериран на 417, тогава ли е бракуван (демек през 2005 година)?

Petko написа на 04.03.2013, 23:25:57:
Е те и 2045/46 са красавци отзад, а вече не са....

Petko написа на 02.01.2013, 02:41:55:
@x3m За тази снимка се чудя дали реално годината на снимката е 191Х? Защото по това време имаме само 10 ремаркета и те са от отворени и са с платформи?

Petko написа на 02.01.2013, 02:00:43:
@x3m Сигурен ли си че този вагон е Шарлероа? Защото открих съществени разлики между вагоните. В изданието 100 години обществен градски транспорт е представена снимка на вагон Шарлероа произведен вероятно през 1914 година. Но вагона оказан на снимката изглежда доста по-различно. Ето и снимката: http://tf1.mosfont.ru/photo/04/44/67/444671.jpg
А и тези вагони са се движели в състави с ремаркетата Анверсоаз... от единствената снимка тук в спирката се вижда една малка част от моторния вагон, а именно от Шарлероа. От там можеш да погледнеш вагона и да откриеш разликата между него и този на снимката по-горе. Лично според мен това е друг модел вагон. :) Но може и да греша, в тези години има доста странни неща, появяват се разни вагони, след което изчезват например по време на Първата Световна война.

Petko написа на 18.12.2012, 16:31:38:
@x3m Имаш ли представа какво се случва с този вагон и с 551 и 553? :)

307

Petko написа на 26.07.2012, 15:02:12:
@x3m
Да разбирам, извинявай въобще не се замислих за този вариант. :)

307

Petko написа на 15.07.2012, 19:16:50:
@x3m Информацията в това досие е сгрешена. Не може 307 да е бракуван през зимата на 2012, като в момента е лято 2012. :) Вероятно си искал да напишеш зима 2011. :))

1804

Petko написа на 13.09.2011, 12:45:08:
Бившия чуждестранен номер на 1804, не е ли 815? Както и ДК номера му е T170815.

Petko написа на 16.08.2011, 21:57:40:
Много хубава снимка се е получила, опитвал съм се на това място да направя снимка, но винаги не ми се получава хубава.

1130

Petko написа на 06.07.2011, 20:52:16:
Това означава, че са били последните снимки на 1130. Жалко беше хубав мотрис. :( А кои са другите Т4Д, в списъка за брак или трайно спрени?

1130

Petko написа на 06.07.2011, 00:01:12:
Дано, да си прав! :)

463

Petko написа на 26.06.2011, 01:13:20:
Аз лично съм си записал, че 467 е бракуван. За съжаление не съм написал нито дата, нито година.

Petko написа на 26.05.2011, 10:57:54:
Какво се е случило с автосцепката на 4131?

Petko написа на 21.05.2011, 13:23:03:
@Убийствената машина Да, все още в Пазарджик се движат 9 Тr. :)

Petko написа на 08.05.2011, 20:49:06:
Добро попадение, два автобуса по 9тм в един кадър! :)

Petko написа на 25.04.2011, 23:52:27:
Ясно, благодаря ви за отговорите. :)

Petko написа на 22.04.2011, 00:06:38:
Страшна снимка, браво! :)

Petko написа на 21.04.2011, 01:08:28:
За какво служи копчето с надпис "Н" до четирите бутона за отваряне и затваряне на вратите?

Petko написа на 17.04.2011, 19:50:42:
@viki288 Ами то си пише, но все пак eT6A2-SF.

7017

Petko написа на 13.04.2011, 23:40:25:
В момента къде се намира този автобус, и движи ли се по някоя от линиите на ЦГМ? :)

505

Petko написа на 08.04.2011, 10:50:39:
Сгрешил си годините на "произведен, доставен, на линия от".

3191

Petko написа на 10.03.2011, 20:37:08:
Защото си е изпял песента. :)

Petko написа на 07.03.2011, 19:46:04:
Мерси за интересната информация, значи и Благоевград е като Ямбол. Никога не е успял, да се сдобие с тролейбусен транспорт.

Petko написа на 07.03.2011, 10:00:28:
@x3m През коя година е закрит тролейбусния транспорт в града?

Petko написа на 04.03.2011, 00:07:48:
Защото асиметричните пантографи се изпочупиха, от ККМ.

Petko написа на 14.02.2011, 10:20:45:
Мерси, не знаех че е на изложението са участвали и чешки трамваи. :)

Petko написа на 11.02.2011, 18:55:11:
Не знаех, че тази снимка е правена в депо Клокотница. Всъщност какво са правили там, T4D и T6A2-SF?

Petko написа на 21.01.2011, 15:30:55:
Защото трамваите не вървят, а се движат. :p Иначе си излиза на 22.

Petko написа на 10.01.2011, 16:29:34:
Четвъртия педал е за смяната на къси и дълги светлини. :)

Petko написа на 09.01.2011, 19:16:28:
Да, чети досиетата за последен път ти казвам!
Ето ти досието му: http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=cases_case&case_id=2818

Petko написа на 09.01.2011, 19:15:27:
Олеле, ето ти досието на 4203:
http://mi6t0.homeip.net:8080/spirka/?action=cases_case&case_id=2796

Petko написа на 09.01.2011, 19:14:37:
Това нещо се нарича заден пулт, и да има го в посочените от теб модели. И една поправка не са "Дюваги", а ДюваЗи! :)

Petko написа на 08.01.2011, 21:49:46:
Бракувани са, не е вярно че останалите са направени от останалите.Чети досиетата. :)

Petko написа на 08.01.2011, 21:48:05:
Движат си се и до днес. Този на снимката е бракуван. Гледай досиетата отдолу!

Petko написа на 07.01.2011, 22:28:04:
Ясно, преди съм засичал в Бургас Икаруси, но явно няма повече да мога да видя подобна гледка. :(

Petko написа на 07.01.2011, 21:12:50:
На мен снимката ми харесва, само че тези сенки са я леко развалили. Иначе щеше да е перфектна. За това съм ти дал 5.
А за датата въобще не пречи, дори е хубаво да я има. Защото така се знае точната дата на заснемане на снимката. :)

Petko написа на 07.01.2011, 21:09:23:
Жалко, наистина. Изглеждат добре въпреки, че са леко "грохнали". Още много ли икаруси имате, които са спряни от линия? :)

Petko написа на 07.01.2011, 19:55:39:
И трите ли автобуса са в движение?

Petko написа на 07.01.2011, 19:53:34:
Колко красиви къщи, само колко е подредено. :)Май ние само ще си мечтаем, за подобни гледки.

Petko написа на 07.01.2011, 19:52:17:
@x3m
Като гледам качването става само от първата врата. А вътре има ли турникет, който да ограничава свободния достъп до салона? :)

1017

Petko написа на 07.01.2011, 19:48:45:
@x3m
Няма нищо, случва се. :)
Искам да те попитам, дали някъде има качена документация на произведеното от CKD Praha? Ако има такава документация, която е достъпна ще може да вземем от там съответния номер. Знаеш ли дали има сайт с подобна информация. Мен лично малко ме съмнява, защото съм претърсил всички страници в интернет, но все пак не е лошо и да попитам.:)

1017

Petko написа на 07.01.2011, 18:26:53:
@x3m
Да, ясно сега разбрах. :)
Значи ще трябва да го дебна някои ден, като излезе на линия.За да намеря неговата заводска табела. Която да покаже, кой е неговия сериен номер. :)
Иначе нашите Т4D, не са ли от Хале (Германия)?